Pneumatisches Rotationswerkzeug

Wie beim Digital Turnover Tool (DTT) erhält man mit dem Pneumatic Turnover Tool bei der endoskopischen Prüfung vollkommene Kontrolle über Drehzahl und Rotordrehrichtung. Durch einstellbare Verriegelungen kann der Bediener den Motor auf die optimale Drehzahl voreinstellen. Diese Verriegelungen verfügen ebenfalls über eine Schnelllösefunktion, über die der Prüfer den Rotor nach Bedarf verlangsamen oder stoppen kann.

Die Hauptkomponente des pneumatischen Rotationswerkzeugs ist die Getriebebaugruppe, zu der ein Luftmotor gehört. Die Standardgetriebebaugruppe (18932) hat eine maximale Drehzahl von 0,16 min-1 bei 90 psi bei einer Übersetzung von 2,817:1.

Die Getriebebaugruppe wird am Triebwerk über eine Adaptereinheit oder einen Stützrahmen montiert. Eine Antriebswelle dient als Verbindung zwischen Getriebe und Einbauort des Triebwerks. Ein Fußhebel (18902C) oder ein Handhebel (18903) dient zur Fernbetätigung der Getriebebaugruppe. Beide Bedienungselemente können die Drehzahl der Getriebebaugruppe bis auf 1/15 min-1 variabel einstellen.

Über die Bedienungselemente lässt sich ebenfalls die Motordrehung starten, stoppen oder umkehren. Die Abtriebswelle des Getriebes verfügt über einen Scherbolzen, der Beschädigungen am Getriebe oder Motor verhindert, wenn der Rotor „stecken bleibt“.

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