Brochure Outils de maintenance Sweeney pour moteurs d'avions et turboréacteurs »Depuis 1949, Hydratight, sous la marque Sweeney, est à l'avant-garde de la conception, du développement et de la fabrication d'outils hautement spécialisés et d'équipements de manutention pour l'entretien des moteurs d'avions et des turboréacteurs. Cette brochure présente une vue d'ensemble des outils de maintenance Sweeney pour moteurs d'avions et turboréacteurs.
Outil de rotation numérique
L'outil de rotation numérique (DTT) Hydratight de la marque Sweeney est conçu pour améliorer l'efficacité des contrôles endoscopiques des moteurs d'avion en automatisant le positionnement de l'arbre rotor.
Le DTT est beaucoup plus efficace que la rotation manuelle, car il élimine la présence d'un second technicien pour faire tourner l'arbre de moteur. Le DTT fournit également une vitesse de rotation constante, un fonctionnement sans dépassement et un comptage automatique des pales, opérations que la rotation manuelle ne peut pas effectuer.
Le DTT se compose de trois éléments majeurs : le contrôleur, le bloc d'alimentation et l'unité de commande. Toutes les fonctions de contrôle de moteur résident dans le contrôleur, et une seconde interface utilisateur se trouve sur le bloc d'alimentation.
Voir ci-dessous la vidéo présentant l'outil de rotation numérique d'Hydratight Sweeney. Cet outil permet d'améliorer l'efficacité des contrôles endoscopiques. Le technicien chargé de l'inspection pouvant contrôler la rotation du moteur sur simple actionnement d'une touche, l'intervention peut être effectuée par une seule personne.
| Nom du moteur | Localisation | Adaptateur | Arbre | Équipement supplémentaire |
| Allison | ||||
| AE2100 | Relais d'accessoires | 18987-40 | 18987-45 | |
| AE2100 | Boîte d'engrenages d'hélice | 18987-10 | 18987-45 | |
| BMW Rolls-Royce | ||||
| BR710 | Bloc d'arbre de reniflard | 18981-40 | 18981-10 | |
| BR715 | Bloc d'arbre de reniflard | 18981-40 | 18981-10 | |
| CFMI | ||||
| CFM56-2 | Bloc d'entraînement manuel | 18926-50 | 18926-41 | |
| CFM56-3 | Bloc d'entraînement manuel | 18935-40 | ||
| CFM56-3 | Bloc d'entraînement manuel | 18933-40 | 948514 | |
| CFM56-5 | Bloc d'entraînement manuel | 18941-40 | ||
| CFM56-5 | Bloc d'entraînement de démarreur | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-5A | Bloc d'entraînement manuel | 18941-40 | ||
| CFM56-5A | Bloc d'entraînement de démarreur | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-5B | Bloc d'entraînement manuel | 18941-40 | ||
| CFM56-5B | Bloc d'entraînement de démarreur | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-5C | Bloc d'entraînement manuel | 18941-40 | ||
| CFM56-5C | Bloc d'entraînement de démarreur | 18947-40 | 18947-10 | |
| CFM56-7 | Relais d'accessoires | 18972-50 | ||
| General Electric | ||||
| CF6-50 | Bloc d'entraînement manuel | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-6 | Bloc d'entraînement manuel | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-80A | Bloc d'entraînement de démarreur | 18929-40 | 18929-10 | |
| CF6-80A1 | Bloc d'entraînement manuel | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-80A3 | Bloc d'entraînement manuel | 18910-40 | 18910-10 | |
| CF6-80C | Bloc d'entraînement manuel | 18946-50 | 18946-10 | 18946-10 |
| CF6-80C2 | Bloc d'entraînement manuel | 18946-50 | 18946-10 | 18946-10 |
| CF6-80C2-300KVA | Bloc d'entraînement manuel | 18986-40 | 18946-10 | 18946-10 |
| CF6-80E1 | Bloc d'entraînement manuel | 18951-40 | 18946-10 | 18946-10 |
| F110-100 | Raccord de prise de force | 18973-40 | 948505 | 18973-50 |
| GE90 | Bloc d'entraînement manuel | 18946-40 | 18946-10 | 18946-10 |
| LM1600 | Bloc d'entraînement manuel | 18937-40 | 18937-15 | |
| LM2500 | Carter d'entraînement d'accessoires (AV) | 18937-40 | 18918-10 | |
| LM2500 | Bloc de pompe à carburant | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM2500 | Bloc d'entraînement manuel (AR) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM2500+ | Carter d'entraînement d'accessoires (AV) | 18937-40 | 18918-10 | |
| LM2500+ | Bloc de pompe à carburant | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM2500+ | Bloc d'entraînement manuel (AR) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM5000 | Carter d'entraînement d'accessoires (AV) | 18937-40 | 18918-10 | |
| LM5000 | Bloc de pompe à carburant | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM5000 | Bloc d'entraînement manuel (AR) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM6000 | Carter d'entraînement d'accessoires (AV) | 18937-40 | 18937-10 | |
| LM6000 | Bloc de pompe à carburant | 18917-600 | 18917-650 | |
| LM6000 | Bloc d'entraînement manuel (AR) | 18937-40 | 18937-10 | 18937-40 |
| TF39 | Boîte d'engrenages de transfert | 18985-40 | 18985-10 | |
| IAE | ||||
| V2500-A1 | Bloc d'entraînement manuel | 18938-40 | ||
| V2500-A5 | Bloc d'entraînement manuel | 18938-40 | ||
| V2500-D5 | Bloc d'entraînement manuel | 18949-40 | ||
| Pratt & Whitney | ||||
| F100 | Raccord de prise de force | 18970-40 | 18970-50 | |
| F117 | Entraînement à manivelle au bloc pompe hydraulique | 18945-40 | 18945-15 | |
| JT3D | Bloc pompe hydraulique | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT3D | Bloc d'entraînement de démarreur | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT8D | Bloc pompe hydraulique | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT8D | Bloc d'entraînement de démarreur | 18904-40 | 18904-10 | |
| JT9D-3 | Bloc d'entraînement de démarreur Allied Signal | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-3 | Bloc d'entraînement de démarreur Hamilton Standard | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7 | Bloc d'entraînement de démarreur Allied Signal | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-7 | Bloc d'entraînement de démarreur Hamilton Standard | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7Q | Bloc d'entraînement de démarreur Allied Signal | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-7Q | Bloc d'entraînement de démarreur Hamilton Standard | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7R4D | Bloc pompe hydraulique | 18903-40 | 948590 | |
| JT9D-7R4D1 | Bloc d'entraînement de générateur | 18903-40 | 948505 | 949024 |
| JT9D-7R4E1 | Bloc d'entraînement de générateur | 18903-40 | 948505 | 949024 |
| JT9D-7R4G2 | Bloc d'entraînement de démarreur Allied Signal | 18983-40 | 18983-15 | |
| JT9D-7R4G2 | Bloc d'entraînement de démarreur Hamilton Standard | 18983-50 | 18983-15 | |
| JT9D-7R4H1 | Bloc d'entraînement de générateur | 18903-40 | 948505 | 949024 |
| PW2000 | Bloc d'entraînement de démarreur Hamilton Standard | 18984-40 | 18984-10 | |
| PW2000 | Bloc d'entraînement manuel | 18965-40 | ||
| PW2000 | Bloc d'entraînement manuel | 18939-40 | 949016 | |
| PW4000 | Bloc d'entraînement de démarreur Allied Signal | 18983-40 | 18983-15 | |
| PW4000 | Bloc d'entraînement de démarreur Hamilton Standard | 18983-50 | 18983-15 | |
| PW4000 | Bloc d'entraînement manuel | 18934-50 | ||
| Rolls-Royce | ||||
| RB211-22B | Bloc d'entraînement manuel | 18950-40 | 18967-10 | |
| RB211-524 | Bloc d'entraînement manuel | 18950-40 | 18967-10 | |
| RB211-524MOD | Bloc d'entraînement manuel | 18950-40 | 18967-10 | |
| RB211-535 | Bloc d'entraînement manuel | 18950-40 | 18966-10 | |
| RB211-Trent 800 | Bloc d'arbre de reniflard | 18950-40 | 18950-10 | |
| RB211-Trent 700 | Bloc d'arbre de reniflard | 18950-40 | 18950-10 | |
Hydratight peut réaliser la conception spécifique de multiplicateurs de couple, de clés hydrauliques et de tendeurs pour n'importe quelle application difficile. Si vous souhaitez discuter de votre application plus en détail, veuillez contacter l'équipe Aérospatiale à aero@hydratight.com Tel: +1 715-627-5500 / Toll Free: 1-800-569-6807 / Fax: 715-627-5554.
Outil de rotation numérique
Télécharger et regarder les documents et vidéos connexes:
Brochures
Videos
You will need Adobe Flash Player to watch this video.
Télécharger des brochures et des fiches techniques »
