Depuis 1949, Hydratight, sous la marque Sweeney, est à l'avant-garde de la conception, du développement et de la fabrication d'outils hautement spécialisés et d'équipements de manutention pour l'entretien des moteurs d'avions et des turboréacteurs. Cette brochure présente une vue d'ensemble des outils de maintenance Sweeney pour moteurs d'avions et turboréacteurs.
Pneumatic Turnover Tool
À l'instar de l'outil de rotation numérique (DTT), l'outil de rotation pneumatique permet au technicien chargé du contrôle endoscopique de contrôler totalement la vitesse et le sens de rotation. L'opérateur peut prérégler le moteur à la vitesse optimale au moyen de verrouillages réglables à démontage rapide. Ces verrouillages permettent de ralentir ou d'arrêter le moteur en fonction des besoins.
Le principal composant de l'outil de rotation pneumatique est l'ensemble de relais d'accessoires qui comprend un moteur pneumatique. La vitesse maximale de l'ensemble de relais d'accessoires standard (18932) est de 0,16 tr/min à 90 psi (50 CFM) avec un rapport d'engrenage de 2,817:1.
L'ensemble de relais d'accessoires est monté sur le moteur au moyen d'un ensemble adaptateur ou d'un châssis. Un arbre d'entraînement relie le relais d'accessoires au bâti-moteur. L'ensemble de relais d'accessoires est actionné à distance par une pédale de commande (18902C) ou une commande manuelle (18903). Les deux commandes peuvent varier la vitesse du relais d'accessoires en descendant jusqu'à 1/15 de tr/min.
Les commandes peuvent également démarrer, arrêter et inverser le sens de rotation. L'arbre de sortie du relais d'accessoires est équipé d'un axe de cisaillement qui évite au relais d'accessoires et à l'arbre d'être endommagés en cas de « grippage » du rotor.
| Modèle de moteur |
Localisation de l'entraînement (Rotor endoscopé) |
Nº de kit SWE Commande manuelle |
Nº de kit SWE Pédale de commande |
Nº de pièce du fabricant du moteur |
| Allison | ||||
| TF-41 | Relais d'accessoires (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| General Electric | ||||
| CF6-6 | Standard (Rotor haute pression) | 18910K30 | 18910K20 | Â |
| CF6-6 | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18905K30 | 18905K20 | MSE44C, D |
| CF6-50 | Standard (Rotor haute pression) | 18910K30 | 18910K20 | Â |
| CF6-50 | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18605K30 | 18905K20 | MSE44C, D |
| 80A1 | Standard (Rotor haute pression) | 18910K30 | 18910K20 | Â |
| TF-39 | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18905K30 | 18905K20 | MSE44C, D |
| LM2500 | Bloc d'entraînement manuel (Rotor haute pression) | 18918K30 | 18918K20 | 1C8208G02 |
| IM2500 (Industriel) | Bloc de pompe à carburant principale (Rotor haute pression) | 18917K30 | 18917K20 | 1C8208G01 |
| IM2500 (Marine) | Bloc d'entraînement manuel (Rotor haute pression) | 18937K30 | 18937K20 | 1C8208G03 |
| CF6-80A (767) | Standard (Rotor haute pression) | 18929K30 | 18929K20 | 2C14635G01 |
| CF-80C | Standard (Rotor haute pression) | 18946K30GE | 18946K20GE | 2C14649P04, P05 |
| CF-80E1 | Standard (Rotor haute pression) | 18951K30GE | 18951K20GE | 2C14649P06, P07 |
| F101-(B-1B) | Standard (Rotor haute pression) | 18927K30 | 18927K20 | Â |
| F110 | Standard (Rotor haute pression) | 18936K30 | 18936K20 | 3C3583G01B |
| CFMI | ||||
| CFM56-2 (DC8) | Standard (Rotor haute pression) | 18926K30 | 18926K20 | 856A1142P04 |
| CFM56-2 | Dispositif de signal (Utilisé avec moteur pneumatique 18901) | 18940K | 18940K | 856A1340P01 |
| CFM56-2 | Dispositif de signal (Utilisé avec moteur pneumatique 18902) | 18942K | 18942K | 856A1340P02 |
| CFM56-3 | Dispositif de signal (Utilisé avec moteur pneumatique 18901) | 18943K | 18943K | 856A1340P03 |
| CFM56-3 | Dispositif de signal (Utilisé avec moteur pneumatique 18902) | 18944K | 18944K | 856A1340P04 |
| CFM56-3 (737-300) | Standard (hors aile) (Rotor haute pression) | 18933K30 | 18933K20 | 856A2002P02, P01 |
| CFM56-3 (737-300) | Standard (sur ou hors aile) (Rotor haute pression) | 18935K30 | 18935K20 | 856A2002P04, P03 |
| CFM56-5A320 | Standard (sur ou hors aile) (Rotor haute pression) | 18947K30 | 18947K20 | 856A1488P02, P01 |
| Pratt & Whitney | ||||
| F401-PW-400 | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18915K30 | 18915K20 | Â |
| F117 (C-17) | Standard (Rotor haute pression) | 18945K30 | 18945K20 | Â |
| JT3C | Bloc de démarreur sur relais d'accessoires (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| JT3C | Bride à connexion rapide (Rotor haute pression) | 18908K30 | 18908K20 | Â |
| GG3 | Bloc de démarreur sur relais d'accessoires (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| GG3 | Bride à connexion rapide (Rotor haute pression) | 18908K30 | 18908K20 | Â |
| J57 | Bloc de démarreur sur relais d'accessoires (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| J57 | Bride à connexion rapide (Rotor haute pression) | 18908K30 | 18908K20 | Â |
| JT3D | Bloc de démarreur/pompe hydraulique sur relais d'accessoires (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| JT4A | Prise sur réducteur (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| GG4 | Prise sur réducteur (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| FT4 | Prise sur réducteur (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| J75 | Prise sur réducteur (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| JT8D (Tous) | Bloc de démarreur/pompe hydraulique (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| JT8D (Tous) | Bride à connexion rapide (Rotor haute pression) | 18906K30 | 18906K20 | Â |
| JT8D (Tous) | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18907K30 | 18907K20 | Â |
| JT9D-3, JT9D-7, JT9D-70 | Standard (Rotor haute pression) | 18900K30 | 18900K20 | Â |
| JT9D-15, JT9D-20, JT9D-59, JT9D-70 | Standard - Réacteurs d'aile (Rotor haute pression) | 18901K30 | 18901K20 | Â |
| JT9D-15, JT9D-20, JT9D-59, JT9D-70 | Standard - Réacteurs de queue (Rotor haute pression) | 18902K30 | 18902K20 | Â |
| JT9D-7R4D1, E1, H1 (A300/310) | Standard (Rotor haute pression) | 18903K30 | 18903K20 | PWA75212 -2, -1 |
| JT9D (Tous) | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18905K30 | 18905K20 | Â |
| TF30 (Tous) | Prise sur réducteur (Rotor haute pression) | 18904K30 | 18904K20 | Â |
| TF30 (Tous) | Bride à connexion rapide (Rotor haute pression) | 18908K30 | 18908K20 | Â |
| TF30 (Tous) | Bride rapide de pompe hydraulique (Rotor haute pression) | 18909K30 | 18909K20 | Â |
| JT9D-7R4D -767 | Standard (Rotor haute pression) | 18913K30 | 18913K20 | PWA75213 -2, -1 |
| JT9D-7R4G2 (SUD747) | Standard (Rotor haute pression) | 18916K30 | 18916K20 | PWA75214 -2, -1 |
| PW2000 -757 | Standard (Rotor haute pression) | 18928K30 | 18928K20 | PWA80817 -2, -1 |
| PW4000 | Standard (Rotor haute pression) | 18934K30 | 18934K20 | PWA85572 -2, -1 |
| IAE | ||||
| V2500 | Standard (Rotor haute pression) | 18938K30 | 18938K20 | 2F10066 2F10057 |
| V250005 | Standard (Rotor haute pression) | 18949K30 | 18949K20 | Â |
| Roll-Royce | ||||
| RB-211 | Standard (Rotor haute pression) | 18911K30 | 18911K20 | Â |
| RB-211 | Ventilateur (Rotor basse pression) | 18905K30 | 18905K20 | Â |
| RB-211 | Standard (Rotor intermédiaire) | 18920K30 | 18920K20 | Â |
| Trent | Standard (Rotor haute pression) | 18950K30 | 18950K20 | Â |
Hydratight peut développer une conception spécifique de multiplicateurs de couple, de clés hydrauliques et de tendeurs pour n'importe quelle application difficile. Si vous souhaitez discuter de votre application plus en détail, veuillez contacter l'équipe Aérospatiale à aero@hydratight.com Tel: +1 715-627-5500 / Toll Free: 1-800-569-6807 / Fax: 715-627-5554.


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