Lubrificantes

Os lubrificantes de travamento de parafusos ou compostos de rosca executam uma função muito importante; controlar a fricção. O controle de fricção é necessário para o carregamento preciso de parafusos e para desapertar parafusos facilmente. Como um provedor de soluções de juntas aparafusadas de classe mundial, o principal enfoque da Hydratight é a correta montagem das juntas aparafusadas. Então para melhor controlar as variáveis da montagem de juntas, desenvolvemos a nossa própria linha de compostos de roscas (Soluções de Lubrificante).

Temos três misturas de lubrificante primárias; cada com uma aplicação de campo separada.

• Nickel 328 para alta temperatura e altas cargas de parafuso
• Moly-B para alta temperatura, alta carga de parafuso, em parafusos de carbono e exóticos
• Water Boy para a nova construção, onde o excesso de óleo e graxa ameaça prolongar a limpeza antes da pintura estar completa

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Fatos sobre os compostos de rosca:

1. Os sólidos do composto fazem a maior parte do trabalho, untando com uma superfície fina de lubrificante para as cargas circularem.
2. Quanto mais sólidos houver no composto, melhor irá funcionar. Soluções de Lubrificante misturam lubrificantes com o conteúdo de sólidos mais elevado possível.
3. Ensaios mostram que quanto mais lubrificante for aplicado, mais consistente fica a carga do parafuso, versus torque. Ensaios mostram que os compostos de roscas se tornam mais escorregadios com o aumento da temperatura. Ainda não foram executados ensaios atuais acima de 375oF (191^oC).
4. Determinados compostos que contêm nickel tornar-se-ão mais escorregadios quando a carga do parafuso aumentar.
5. As graxas e os óleos fazem o lubrificante ferver entre cerca de 400oF (204^oC) e 500oF (260^oC).
6. A exposição a altas temperaturas durante períodos de tempo prolongados produz um efeito muito negativo no composto da rosca. Geralmente é mais frequente a oxidação que a temperatura que causa a quebra do composto.
7. Os materiais base usados frequentemente, como Dissulfureto de molibdênio, convertem-se muitas vezes em lubrificantes ligeiramente inferiores (Óxido de molibdênio bom a 1200oF (649^oC)), pois oxidam e alguns ficam mais rijos e abrasivos, como no caso do óxido de nickel.
8. O enxofre livre do Dissulfureto de molibdênio é muitas vezes temido, mas não deve apresentar problemas, pois requer de umidade para produzir sulfato de hidrogênio e a esta temperatura de conversão, a presença de umidade é muito rara.